El Plan Auto+ activa ayudas para A3 Sportback e-hybrid, Q3 e-hybrid y Q4 e-tron
Este nuevo programa sitúa a los modelos con distintivo Cero Emisiones en el centro de los incentivos
ELDIGITALDECANARIAS.NET/Madrid
El Plan Auto+ toma el relevo del anterior Plan MOVES y establece un marco de ayudas para facilitar la compra de vehículos eléctricos y electrificados fabricados en Europa, con efecto retroactivo para adquisiciones realizadas desde el 1 de enero de 2026. Estrenar un coche electrificado en Canarias entra en una nueva fase.
Este nuevo programa sitúa a los modelos con distintivo Cero Emisiones en el centro de los incentivos. Los turismos eléctricos puros pueden alcanzar una ayuda de hasta 4.500€, mientras que los híbridos enchufables también tienen acceso a sus correspondientes ayudas, pues el espíritu del programa es apostar por los vehículos del futuro. A estas cuantías se suma la deducción estatal de hasta el 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados que cumplan las condiciones aplicables.
Una oportunidad para cambiar de coche en Canarias
El Programa Auto+ plantea una forma distinta de impulsar la renovación del parque móvil. A diferencia de las convocatorias autonómicas que caracterizaron al Plan MOVES, el nuevo sistema busca simplificar el acceso a la ayuda y dar mayor visibilidad a las condiciones de compra. El programa contempla incentivos para particulares, autónomos y empresas, aunque la cuantía final depende del tipo de vehículo, de su nivel de electrificación y del perfil del beneficiario.
En el caso de los turismos, la ayuda máxima de 4.500€ se reserva para vehículos eléctricos puros. Los híbridos enchufables, como los e-hybrid de Audi, también pueden optar a una parte de ese importe. La compra debe ajustarse, entre otras condiciones, a un precio máximo de 45.000€ antes de impuestos para turismos y a los parámetros de fabricación europea recogidos en el Real Decreto que regula el programa.
Para los conductores canarios, el incentivo cobra especial sentido por el uso diario del vehículo en trayectos urbanos e interurbanos de distancias contenidas. Un híbrido enchufable permite afrontar una parte importante de esos desplazamientos utilizando energía eléctrica, siempre que se mantenga una rutina de recarga. Un modelo eléctrico puro elimina el consumo de combustible en circulación y concentra la planificación en la autonomía y la disponibilidad de puntos de carga.
La deducción en el IRPF representa otra vía de ahorro que conviene valorar. El porcentaje alcanza el 15% para las adquisiciones que reúnan los requisitos establecidos, con una base máxima de deducción de 20.000€, lo que puede traducirse en hasta 3.000€ de ayuda.
A3 Sportback, Q3 y Q4 como ejemplos de electrificación
La gama electrificada de Audi ofrece diferentes alternativas para perfiles de conducción distintos. El Audi A3 Sportback e-hybrid representa una opción compacta híbrida enchufable dirigida a quienes buscan un vehículo para el uso diario, con la posibilidad de realizar trayectos habituales en modo eléctrico gracias a sus 142 kilómetros de autonomía y conservar un motor de combustión para viajes de mayor distancia.
Por su parte, el Audi Q3 e-hybrid traslada esa combinación al formato SUV. La marca comunica una autonomía eléctrica de hasta 118 kilómetros en ciclo WLTP y la posibilidad de realizar cargas de hasta 50 kW en estaciones compatibles. Este modelo declara un consumo combinado de entre 1,7 y 2,1 litros por cada 100 kilómetros y emisiones de entre 39 y 49 gramos de CO₂ por kilómetro.
En cuanto a una movilidad exclusivamente eléctrica, el Audi Q4 e-tron se sitúa en el segmento de los SUV de batería. Al no contar con motor de combustión, está orientado a conductores que pueden planificar la recarga en casa, en el trabajo o en la red pública disponible. Este tipo de vehículo es el que recibe el mayor incentivo previsto por Auto+, siempre que cumpla el resto de condiciones del programa.
Estos tres ejemplos muestran que la transición a lo eléctrico no responde a una única fórmula. Un compacto híbrido enchufable puede ajustarse a trayectos urbanos frecuentes. Un SUV e-hybrid aporta más espacio para necesidades familiares o profesionales, y un eléctrico puro encaja con quienes tienen acceso habitual a recarga y quieren evitar el uso de combustible en sus desplazamientos.
Etiqueta Cero y etiqueta ECO
El Programa Auto+ concentra las ayudas directas en los modelos que obtienen etiqueta Cero Emisiones de la DGT. En esta categoría se encuentran los eléctricos puros, los híbridos enchufables con autonomía eléctrica suficiente y otras tecnologías recogidas por la normativa. Además de los incentivos a la compra, el distintivo puede facilitar el acceso a zonas de bajas emisiones y ofrecer ventajas locales que dependen de cada municipio.
La etiqueta ECO representa otra alternativa para quienes prefieren tecnologías de hibridación no enchufable o ligera. Aunque estos vehículos no reciben el mismo apoyo que los modelos Cero en el Programa Auto+, permiten reducir el consumo frente a motorizaciones convencionales y cuentan con ventajas de movilidad vinculadas a su distintivo ambiental, algo que hay que tener muy en cuenta de cara al futuro si se quiere utilizar el coche sin limitaciones de acceso por contaminación.
