Volviendo a los puertos…¿está todo bien por ahí?

Sherlock Holmes de Anaga (*)

Tras la abrumadora marea informativa acerca de RM, durante los últimos meses, tanto por acción, en asuntos relacionados con nuestros puertos, como por omisión, en otros turbios y muy diferentes, por mi parte, echo de menos saber cómo van las cosas en el puerto. Sobre todo, tras el agitado oleaje de las semanas anteriores que arrasó confianzas, menoscabó profesionalidades y arrastró por el fango, la imagen de la Institución portuaria.

Cuentan que el nuevo fichaje de RM, el recién nombrado director de la Autoridad Portuaria, es un pertinaz e intrépido empresario que no se ha dejado amedrentar por los inquietantes conflictos internos y externos, no resueltos aún, provocados por la polémica gestión de RM durante los últimos años.

Por cierto y a propósito de LS, el nuevo director, me asaltan varios interrogantes; ¿quién es él?, ¿a qué dedica el tiempo libre? y lo que más curiosidad me produce ¿por qué RM ha presionado hasta casi romper la cuerda, para contar con él como gestor de los puertos?

No me resigno a quedarme con las dudas, así que busco y rebusco y pregunto y sonsaco. No me resulta complicado encontrar todo tipo de información acerca del flamante directivo.

¿Quién es él? Él es el marido y padre de las hijas de la que es secretaria personal y mano derecha de RM en la Autoridad Portuaria. Al parecer, un ingeniero metido a empresario.

Sorprendentemente, LS figura como socio en una multitud de empresas con los mas diversos objetos sociales: Viatrio Ingenieros, Aemon 07, Guer Ingenieria, Geoescala Consultores, Firmamento Inversiones, Gestion de Proyectos Alia, Plan Ingenieria, Ahetria, Grupo Empresarial Aevia Ingenieros, Ahetria, 7 Alia 2, Alatar Consulting, Alia Construcciones Obras y Proyectos,  etc. Y por último, participa de modo activo, en Teno Ingenieros, empresa que cuenta entre sus clientes, a la propia Autoridad Portuaria.

¿Su tiempo libre? Está claro que todo su tiempo lo he dedicado a llevar a la bancarrota a la mayoría de estas empresas. Los que bien le conocen afirman que una gestión empresarial equivocada y un modo de proceder más impulsivo que reflexivo, le ha llevado a embarcarse en proyectos poco meditados y con alto riesgo, que han arrastrado a la ruina a estas empresas y con ellas, a socios y empleados.

Una fugaz consulta al Boletín oficial del Registro Mercantil, confirma que sus empresas están actualmente en proceso concursal. Este proceso ha ocasionado la pérdida de sus propiedades y un desagradable litigio que aún mantiene, con sus ex empleados, que luchan por percibir los importes que LS les adeuda por motivo de sus despidos.

Entre las propiedades perdidas de LS, había al menos, dos barcos oceanográficos, que han sido embargados y de los cuales uno permanece hoy atracado en el Puerto de Santa Cruz.

La desastrosa gestión empresarial de LS derivó en una racha especialmente mala en Canarias y en el resto de España, en la que los contratos no llegaban y una legión de enemigos y deudores le perseguía con interés en cobrar. Rápidamente entró en una espiral de denuncias judiciales, deudas y embargos que le obligaron a huir a diversos países de Latinoamérica - Colombia, Paraguay, Perú -y de África - Guinea Ecuatorial - En su periplo de emigrante, llega a participar activamente hasta en 14 empresas diferentes, con diversos grados de implicación: como asesor, apoderado, gerente, consejero, secretario, etc.

El propio curso de la historia, es decir; el devenir de la gestión empresarial de LS nos lleva a la respuesta de la tercera pregunta: el interés de RM en acercar a LS a su territorio portuario dotándolo del más alto poder de gestión.

Son precisamente los proyectos en el continente africano de LS los que pronto, llaman la atención de RM, creyendo encontrar en este personaje un colaborador perfecto para la continuación y desarrollo de sus propios intereses, debido a que confluyen los contactos y negocios de ambos, en estos países.

He aquí por tanto, la respuesta, LS comparte negocios en el extranjero con RM, para lo cual, la posición de poder del dúo en la Autoridad Portuaria es muy conveniente. Resulta cuestionable, sin embargo, el que esta asociación empresarial que defiende intereses particulares de un par de señores sea igual de conveniente para los intereses de los ciudadanos de la provincia, quienes pensamos que nuestros puertos son una parte esencial de nuestra vida y de nuestra economía.

Los numerosos fracasos profesionales provocados por la nefasta cualidad de gestor del nuevo director de la Autoridad Portuaria no augura un buen futuro para la institución y el hecho de que a día de hoy, siga siendo partícipe en tantas empresas y atendiendo intereses profesionales distintos a los de los puertos, aparte de no parecer lícito, no resulta ni moral, ni éticamente aceptable. Pero en fin, el tiempo nos dirá.

(*) Detective frustrado pero insistente