La plataforma vecinal 29 E y el Frente Cívico del Suroeste denuncian que el Cabildo, el de Alonso, impone una rotonda en Tíncer para favorecer la instalación de la línea 2 del tranvía
El informe del servicio de Carreteras no ha tenido en cuenta la opinión vecinal
EDDC.NET / Santa Cruz de Tenerife
La Plataforma Vecinal denominada 29E y el Frente Cívico de la Comarca Suroeste que representa a colectivos vecinales, sociales y comerciales denuncian que “recientemente hemos asistido nuevamente a las actuaciones y decisiones del Cabildo más antidemocrático que hemos padecido en años, en ésta ocasión porque respecto de la Rotonda de Tincer que se diseña y pretende hacer por necesidad del tráfico en el enlace con los viarios de Calle el Cedro, Volcán Jedey y acceso a la TF-2 hacia Santa María o las Chumberas, el Cabildo como de costumbre vuelve a desoír las peticiones y el informe presentado como alegaciones desde las muchas AAVV y colectivos firmantes del documento para que se respetase el diseño y planificación de la rotonda inicial incluso avalada por técnicos municipales del Ayuntamiento de Santa Cruz para respetar una rotonda con suficientes carriles y amplitud para garantizar no solo la necesidad del tráfico actual sino la creciente para un futuro.
“El Cabildo mediante su cuestionado Servicio de Carreteras y Paisaje que habida cuenta de los resultados de los trazados y viales de Tenerife y especialmente del Suroeste de Santa Cruz sufridos por propia experiencia de poco pueden presumir, vuelven a imponer de manera arbitraria y sin fundamentos que consideremos serios y solventes tanto el diseño de la rotonda primera como los argumentos contenidos en el escrito vecinal que avalaban el mejor diseño por amplitud y mejores carriles de evacuación y porque como se dijo en su día en las reuniones vecinales y de los colectivos sociales, era un mejor diseño para incluso el crecimiento futuro del tráfico y distribución en la zona y finalmente ha resuelto e impuesto el suyo con las deficiencias de ser más estrecha, con menos carriles de circunvalación y peores accesos y salidas.
“Creemos además que esas arbitrariedades del Cabildo Insular podrían llevar el oscurantismo de sus rediseños interesados pensando en la polémica ampliación pretendida de la línea 2 del Tranvía por la zona, lo que podría estar condicionando encima la mejora o mejor disposición de los viarios que los limita en trazado y tamaño en perjuicio del tráfico y los vecinos usuarios.
“Esperemos que con la nueva corporación insular entre más democracia y mejor talante hacia los vecinos y la participación ciudadana tantas veces burlada por saliente ejecutivo”.