Nyck De Vries se clasifica segundo para Racing Engineering en Monza
El piloto holandés sigue su buena racha con este equipo español
EDDC.NET / Madrid
La novena prueba del campeonato FIA Fórmula 2 del 2017 comenzó en Monza el pasado viernes por la mañana con cielo cubierto, posibilidad de lluvia, 22º de temperatura ambiente y 25° sobre el asfalto. Por tercer fin de semana consecutivo, y al igual que en Hungaroring y Spa Francorchamps, Pirelli suministra a los equipos sus neumáticos P Zero ‘blancos’, de compuesto medio, y ‘amarillos’, de goma blanda. En los entrenamientos libres, los dos pilotos de Racing Engineering, Nyck De Vries y Gustav Malja, utilizaron los de dureza media.
Nada más salir los coches a la pista empezó a llover ligeramente, lo justo para hacer que el trazado estuviese resbaladizo pero no suficiente para usar los neumáticos para piso mojado. Nyck cogió ritmo de inmediato, siendo el más rápido con 1:32.416, seguido por Gustav con 1:32.722. En su siguiente vuelta rápida, Nyck mejoró con 1:31.514, para situarse segundo, y Gustav también bajó su tiempo previo con 1:32.095. Al superarse los veinte minutos de sesión, Nyck y Gustav retornaron a boxes para hacer algunos ajustes en sus monoplazas y volvieron a pista cuando restaban otros veinte para el final.
Nyck hizo una vuelta de instalación antes de retornar de nuevo al box, y Gustav le imitó tras un par de giros sobre un asfalto que ahora ya estaba seco, con el sol empezando a brillar sobre Monza y la temperatura subiendo hasta alcanzar los 32°. Nyck salió otra vez a rodar a falta de seis minutos, seguido por Gustav dos minutos después, pero un periodo de ‘Virtual Safety Car’ hizo que no se pudiesen mejorar los registros anteriores, terminando Nyck en la quinta posición y Gustav en la decimocuarta.
Los treinta minutos de la sesión de clasificación de la tarde se celebraron con mucho mejores condiciones meteorológicas y temperaturas más altas: 27° en el ambiente y 36° sobre el asfalto. Todos los monoplazas salían ahora a la pista con los neumáticos Pirelli de compuesto más blando. La primera vuelta lanzada de Nyck era de 1:31.466 y le situaba segundo, mientras Gustav era décimo con 1:31.944. Tras hacer una vuelta a ritmo más lento, para refrigerar, Nyck mejoraba su tiempo con 1:31.071 y se mantenía segundo. Después de diez minutos, los dos pilotos del equipo español entraban en boxes para hacer algunos cambios en sus reglajes y montar un nuevo juego de neumáticos blandos.
Ambos retornaban a pista a falta de ocho minutos para el final de la sesión, pero un trompo de Jeffri provocaba una interrupción con bandera roja y todos los coches volvían a sus boxes. La sesión se reanudaba con seis minutos y medio aun disponibles, y con todos los monoplazas saliendo juntos al circuito era difícil encontrar pista libre a falta de tan poco tiempo. Cualquier opción que pudiesen tener Nyck o Gustav de mejorar más sus cronos se arruinaba, además, a causa de otra bandera roja, así que finalmente Nyck concluía en la segunda plaza y Gustav en la decimoséptima.
Para la carrera larga de hoy, Nyck partirá desde la primera fila de la parrilla de salida y tendrá una excelente ocasión de conseguir su segunda victoria del año, mientras que a Gustav se le presenta una dura batalla para acabar en posiciones de puntos, pero Monza ofrece oportunidades para adelantar y el joven sueco saldrá decidido a aprovecharlas.
